プラドの買取相場を書きます。
評価点の見方
・S点 ⇒ 新古車、未使用車
・5点以上 ⇒ ほぼ新車くらいキレイ
・4.5点 ⇒ 極上車
・4.0点 ⇒ 普通にきれい、まあまあ
・3.5点 ⇒ まあまあ、大したことない、ほぼダメ
・3.0点 ⇒ 微妙、ダメ
・R点 ⇒ 事故歴がある車
2022年式（令和4年式）
| グレード | TX Lパッケージ ガソリン（7人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | ブラック | 走行距離 | 0キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | S点 未使用車 | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | マルチテレインモニター | サウンドシステム |
| ベージュレザーシート | デジタルインナーミラー＆BSM | クリアランスソナー | サンルーフ |
| ETC | ドラレコ | ルーフレール | |
買取相場：550万～590万
| グレード | TX ガソリン（7人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | パール | 走行距離 | 0キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | S点 未使用車 | ||
| オプション | |||
| 新古車オーディオ無しの状態 | 純正アルミ | ||
| ベージュ（ファブリック）シート | クリアランスソナー | サンルーフ | |
| ルーフレール | |||
買取相場：410万～440万
| グレード | TX ディーゼル（7人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | パール | 走行距離 | 0キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,800cc |
| 評価点 | S点 未使用車 | ||
| オプション | |||
| 新古車オーディオ無しの状態 | 純正アルミ | ||
| ベージュ（ファブリック）シート | クリアランスソナー | サンルーフ | |
買取相場：480万～500万
2021年式（令和3年式）
| グレード | TX Lパッケージ70th ガソリン（7人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | パール | 走行距離 | 5,400キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 6点 外装内装 非常にきれいな状態 | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | サンルーフ | サウンドシステム |
| サンルーフ | ブラウンレザーシート | デジタルインナーミラー＆BSM | 寒冷地仕様 |
買取相場：530万～560万
プラドやランクルは、輸出人気があるベージュまたはブラウンレザーシートが高額になる傾向があります。また、5人乗りよりも7人乗りの方が高いです。
| グレード | TX ガソリン（5人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | ブラック | 走行距離 | 8,100キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 5点 外装めちゃキレイ 内装めちゃキレイ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPテレビナビ | 社外の黒いアルミ | サンルーフ無し | マルチテレインモニター |
| モデリスタエアロ（フロント） | クリアランスソナー | ||
買取相場：360万～390万
| グレード | TX L ブラックED ディーゼル（7人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | ブラック | 走行距離 | 10,200キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,800cc |
| 評価点 | 5点 外装めちゃキレイ 内装かなりキレイ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | バックカメラ | 黒革シート |
買取相場：470万～500万
2020年式（令和2年式）
| グレード | TX Lパッケージ ガソリン（7人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | ブラック | 走行距離 | 24,300キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 4.5点 外装かなりキレイ 内装まあまあキレイ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | バックカメラ | サンルーフ |
| モデリスタエアロ | 寒冷地仕様 | ベージュ革シート | |
買取相場：470万～505万
| グレード | TX ガソリン（5人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | ブラック | 走行距離 | 6,300キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 4.5点 外装かなりキレイ 内装かなりキレイ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPテレビナビ？ | 純正アルミ | サンルーフ | 革じゃない黒シート |
買取相場：360万～390万
| グレード | TX L ブラックED ディーゼル（5人乗り） | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | パール | 走行距離 | 16,400キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,800cc |
| 評価点 | 5点 外装めちゃキレイ 内装かなりキレイ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | バックカメラ | サンルーフ |
| ETC | 黒革シート | ||
買取相場：460万～500万
プラドは多様な国に輸出されているので、相場が車によってかなり異なるので非常に難しい。更にウクライナ情勢もあり、もっと難しいです。以前はガソリン車の方がかなり高かったのですが、ディーゼルの5人乗り、黒革シートなのにもかかわらず、上記のガソリン車と値段が変わらない。難しいです。
2019年式（令和1 or 平成31年式）
| グレード | TX Lパッケージ ガソリン（7人乗り）後期型 | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | パール | 走行距離 | 36,800キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 5.0点 外装めちゃキレイ 内装かなりキレイ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | マルチテレインモニター | サンルーフ |
| モデリスタエアロ | サウンドシステム | ベージュ革シート | デジタルインナーミラー＆BSM |
| クリアランスソナー | ルーフレール | ||
買取相場：600万～640万
輸出の関係で、4年落ち、5年落ちの方が高くなる車がある。フルオプション、ベージュやブラウンレザーシート、7人乗り、など条件が整うとかなり高くなる。
| グレード | TX Lパッケージ ガソリン（7人乗り）中期型 | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | パール | 走行距離 | 42,800キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 4.5点 外装かなりキレイ 内装かなりキレイ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | バックカメラ | サンルーフ |
| サウンドシステム | ベージュ革シート | デジタルインナーミラー＆BSM | |
| クリアランスソナー | ルーフレール | ETC | |
買取相場：350万～370万
中期モデルと後期モデルってだけで200万～300万くらいの差が出ていました・・ 残酷な輸出相場がモロにでるのがプラドという車です。
| グレード | TX Lパッケージ ディーゼル（7人乗り）後期型 | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | パール | 走行距離 | 36,500キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,800cc |
| 評価点 | 4.5点 外装かなりキレイ 内装まあまあキレイ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | バックカメラ | |
| 黒シート（革じゃない） | |||
買取相場：400万～430万
ディーゼルは5年落ちくらいまで、ガソリン車より相場が低い。6年落ちくらいから似たような感じになり、距離が増えたりもっと古くなるとディーゼルの方が高くなる傾向があります。
2015年式（平成27年式）
| グレード | TX Lパッケージ ガソリン（7人乗り）中期型 | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | ブラック | 走行距離 | 65,200キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 4.0点 外装まあまあ 内装まあまあ | ||
| オプション | |||
| メーカーOPナビテレビ | 純正アルミ | サンルーフ | |
| 黒革シート | |||
| ルーフレール | |||
買取相場：370万～400万
かなり年式を上から下げましたが、しかも6万キロ走っても値段が高い。正直10万キロ以上走っていてもほぼ値段変わりません。輸出人気がある車の特徴です。
TXだと40万くらい低いイメージ。
この年式では、ガソリン車とディーゼル車の値段は逆転していて、ディーゼルの方が10万～20万くらい相場が高い傾向があり。
2014年式（平成26年式）
| グレード | TX Lパッケージ ガソリン（7人乗り）中期型 | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | ブラック | 走行距離 | 84,000キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 4.0点 外装けっこうキレイ 内装けっこうキレイ | ||
| オプション | |||
| 社外ナビテレビ | 純正アルミ | バックカメラ | サンルーフ |
| 黒革シート | |||
| ルーフレール | |||
買取相場：270万～320万
これも輸出あるあるで、7年落ちを過ぎて、8年落ちになったタイミングで相場に落差が産まれます。それでもプラドは十分高いですけどね。
TXは、10万低いくらいの相場になる。
ディーゼルもガソリン車と似たような感じ。
2011年式（平成23年式）
| グレード | TX Lパッケージ ガソリン（7人乗り）前期型 | 駆動 | 4WD |
| 外装色 | ブラック | 走行距離 | 102,000キロ |
| ミッション | オートマ | 排気量 | 2,700cc |
| 評価点 | 4.0点 外装けっこうキレイ 内装まあまあ | ||
| オプション | |||
| 社外ナビテレビ | 純正アルミ | ||
| 黒革シート | |||
買取相場：170万～210万
前期モデルになります。TXもLパッケージも同じような値段になります。あとオプションもそこまで相場に影響しません。
5人乗り、7人乗りは影響します。
ディーゼルの方が20万～30万ほど相場が高くなります
2008年式（平成20年式）
買取相場：100万～170万
オプションとかよりも、走行距離や状態など、普通の車と同じような評価で値段が変わります。
1つ前のモデルで、且つ14年前の車ですが、各グレード、ディーゼルも似たような感じです。ただ100万円切る様な事はまず無いのがすごい、さすがプラド。
2003年式（平成15年式）
買取相場：60万～150万
オプションとかよりも、走行距離や状態など、普通の車と同じような評価で値段が変わります。
2つ前のモデルで、且つ19年前の車ですが、各グレード、ディーゼルも似たような感じです。
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